SKYLL MIG SJÄLV!
Vid varje grundkurs
tjatar jag om det personliga skyddet - hjälm, kängor och handskar. Varför har
jag då en stukat fot?
Jag har bakåt i tiden
alltid kört med kängor. Det sa min instruktör - det ska...
NORDISKA MÄSTERSKAPEN I ÀGER
I början av september hölls NM och SM i Àger, Spanien. Arrangör för året var Sverige, och tävlingen hölls av Nicky Moss och FlyAger. Sist Nordiska hölls här var i 2012 och då var det många som...
KRÄFTFISKESVÄNGEN ÖVER ALTERÄLVEN
Alterälven är en liten älv som rinner parallellt med Piteälven omkring en mil norr om Piteå. En gång per år, oftast första fredagen i augusti, är det kräftfiskepremiär i den älven. Folk som har rättigheter för...
FINSK DISTANSFLYGNING ÄR BÄTTRE ÄN SVENSK
Den skandinaviska XC-säsongen 2019 är över. I år är det tydligt att piloterna i Finland flugit betydligt längre än svenskarna och frågan är vad det beror på. I den här jämförelsen har jag bara tagit med flyg...
LIFTARENS GUIDE TILL RETRIEVEN
Att flyga är jättekul. Att lifta tillbaka till starten blir ibland grädden på moset! Vart jag än har flugit har det i princip alltid gått att lifta. Med den stora säcken och en glad uppsyn är det...
EPISKT XC-FLYG
Härligt flyg! Riktigt fin low save i starten
https://www.youtube.com/watch?v=3yM5qXpuXOQ
DÅLIGT BRÄNSLE FÖRSTÖR MOTORN
En paramotor får ofta jobba hårt för att leverera tillräckligt med effekt när piloten behöver maximalt manöverutrymme, i synnerhet om det är varmt och om motorn pressas under lång tid. Använder man dessutom bränsle av...
NEED FOR SPEED
Att kunna flyga snabbt ligger överst i utvecklingskurvan och utan de grundläggande insikterna och färdigheterna så vilar resultaten oftare på tur än på skicklighet. Kurvningen är en av hörnstenarna när det gäller XC och tekniken ska...
