MÖT VÅR NYA PM CHEF!
Tekniske chefen ansvarar framför allt för det som rör paramotor i Sverige. Nyss tillträdd på denna post är Pär Smedberg. Han har över 30 års styrelsearbete bakom sig och är van vid att jobba mot Transportstyrelsen.
572KM OCH 10 TIMMAR UNDER SKÄRMEN
Efter att ha flugit längre och längre började Roy inse att drömflyget på 500km kanske skulle gå att förverkliga. Här är hans spännande berättelse!
”Varför? – Jo, för att det går😊” brukar jag säga....
HAN VILL FÅ MED SIG FLER TILL VM
I Sverige finns cirka 1 500 licensierade skärmflygare. Utav dessa tävlar endast ett fåtal i Paramotor/Endurance, där man flyger med hjälp av en motor och propeller och försöker pricka så många koordinater som möjligt under tävlingens fyra tävlingsdagar.
DRÖMFLYGET MED PARAMOTOR
Ett drömflyg!
Denna bild kommer från ett flyg som jag har drömt om länge. Det går hela vägen tillbaka till första gången jag kom i kontakt med skärmflygning, för ungefär 7 år...
ATT FLYGA PARAMOTOR ÄR HÄRLIGT!
Jag har flugit skärm i snart 30 år, och 20 av dem med paramotor. PM-
flygning är ett enkelt sätt att få mycket flygtid. Nu har jag även lyxen att ha
ett eget flygfält utanför dörren. Med bara fem...
KRÄFTFISKESVÄNGEN ÖVER ALTERÄLVEN
Alterälven är en liten älv som rinner parallellt med Piteälven omkring en mil norr om Piteå. En gång per år, oftast första fredagen i augusti, är det kräftfiskepremiär i den älven. Folk som har rättigheter för...
DÅLIGT BRÄNSLE FÖRSTÖR MOTORN
En paramotor får ofta jobba hårt för att leverera tillräckligt med effekt när piloten behöver maximalt manöverutrymme, i synnerhet om det är varmt och om motorn pressas under lång tid. Använder man dessutom bränsle av...
MEST KOMMENTERADE
PPC – HUR FUNKAR DET?
PPC, poängplockar-cup, är en tävling där ALLA skärmflygare kan delta. Ja, verkligen alla; från nybliven student till yttersta elit. Idén är att...
